B.新材料镍钒钛合金耐磨铸铁机床铸件 ；
C.新材料镍钒钛合金耐磨铸铁汽车发动机缸体、缸套、曲轴、飞轮铸件；
D.新材料镍钒钛合金耐磨铸铁汽车离合器压板、制动鼓、制动盘铸件。
世界一 品质、平均市场价格，超大规模生产，承接国内外订货!
本产品系成都现代车辆研究所高科技成果、德阳钢铁集团公司及兵器装备集团四川江华机器厂联合开发。
附：新材料镍钒钛合金铸铁简介
新材料镍钒钛合金铸铁耐磨性已创下世界纪录（经国际钒技术委员会认可的攀枝花钢铁研究院严格检测对比试验，镍钒钛合金铸铁耐磨性是普通铸铁100倍以上，而此时其硬度仅为HB240左右，且其强韧性、耐热、耐蚀、耐低温、铸造、切削加工等综合性能仍然十分良好）！堪称机械结构用耐磨合金铸铁之王！然而其价格仅与普通优质铸铁相当！
①“镍钒钛合金铸铁”系采用中国特有的多金属共生矿（特种氧化镍精矿）直接冶炼得到的一种天然合金铸铁，并以连冶（高温铁水连续精炼）连铸方式超大规模生产，其成本低廉。性价比当前实属无与伦比。须知，国内外驰名的镍铬钼合金铸铁，是在普通铸铁铁水中加入昂贵的电解纯镍或镍铁、铬铁、钼铁精炼浇铸而成，其成本无论如何无法与镍钒钛合金铸铁进行市场竞争；
②“镍钒钛合金铸铁”由于系天然合金铸铁，成本低，通常其含镍量（为1.0～3.0%）较目前国外汽车机床用镍铬钼合金铸铁的含镍量高1～3倍以上，又经精炼炉严格精炼，因而品质尤为优良，强度、韧性、铸造壁厚敏感性、生产使用过程中的变形、机器设备的高精度、高刚度、高可靠性、长寿命、高精度长期保持性、耐热性、耐蚀性等等，均远远优于目前国外汽车、机床用镍铬钼合金铸铁；
③钒钛是强烈细化钢铁晶粒的元素，因此“镍钒钛合金铸铁”晶粒特别细腻，组织特别紧密结实，不但强度高，而且韧性好，铸件壁厚敏感性特小，长期使用过程中变形极小， 特别适于制造、要求高精度、高光洁度、低热变形，长寿命的数控机床零部件。和在严重热疲劳工况下工作的内燃机气缸体等机械零件。
④钒钛碳氮化合物，是金属碳化物中硬度最高的金属碳化物（显微硬度Hm 2190-3100），远比铬、钼形成的金属碳化物为高，镍钒钛合金铸铁，是在强韧致密的镍铸铁基体上镶嵌特别耐磨的钒钛碳氮化合物硬质点，从而产生了一种世界上最耐磨且储油性极好的机械结构用耐磨铸铁。“镍钒钛合金铸铁”在这方面的性能更远优于目前国外汽车、机床用的镍铬钼合金铸铁。
德阳钢铁集团公司-成都现代车辆研究
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